道路似乎總是需要修理，但改變配方允許幫忙它們持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。澳大利亞的斟酌人員現(xiàn)時(shí)早已顯現(xiàn)了將舊輪胎中的橡膠增加到瀝青中的另一個(gè)與眾不同——額外的防曬保護(hù)，允許幫手道路在開(kāi)裂前使用長(zhǎng)達(dá)兩倍的時(shí)間。
任何在炎熱的日子里摸過(guò)路的人都知道那些東西很熱。即使整天都在外面，但平時(shí)都沒(méi)有增補(bǔ)任何東西來(lái)保護(hù)它們免受陽(yáng)光傷害，從而導(dǎo)致每個(gè)駕駛員都熟悉的裂縫和坑洼。
在一項(xiàng)新的切磋中，澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)的商討人員涌現(xiàn)了一種環(huán)保的方式來(lái)支撐道路以抵御太陽(yáng)光線的沖擊。緊假若擴(kuò)展碎橡膠，這是一種由舊輪胎等廢橡膠產(chǎn)品制成的磨碎材料。它曾經(jīng)顯示出使混凝土更堅(jiān)固、更耐熱的前景，商討人員想知道它是否允許保護(hù)瀝青免受紫外線降解。
為了驗(yàn)證這個(gè)想法，該團(tuán)隊(duì)在瀝青頂層增加了三種不同濃度的橡膠屑——7.5%、15% 和 22.5%。然后，將這些樣品放入一臺(tái)機(jī)器中，將它們暴露在高強(qiáng)度紫外線下一個(gè)半月，這是一個(gè)加速老化的工序，極端于當(dāng)?shù)氐缆芬荒甑臅r(shí)間。最后，測(cè)量了瀝青化學(xué)和機(jī)械性能的變化。
考慮小組顯出，橡膠濃度最高的樣品展示出的紫外線損傷是普通瀝青的一半。然則，注入過(guò)多大概會(huì)降低道路對(duì)機(jī)械損壞的抵抗力。
該研究的第一作者 Filippo Giustozzi 說(shuō)：“我們出現(xiàn)加上 18% 到 22% 的橡膠屑可以在改善車轍和對(duì)交通負(fù)載的抗疲勞性方面產(chǎn)生理想的平衡，同時(shí)抵抗紫外線老化?！?“它視為道路防曬霜極端有效，它實(shí)際上使路面的使用壽命是普通瀝青的兩倍。我們知道紫外線會(huì)成為道路退化的一個(gè)因素，但不知道在多大程度上或應(yīng)該防備它，出于沒(méi)有人真正關(guān)注過(guò)這方面?！?br>該技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它使舊輪胎重獲新生。這些廢品是一個(gè)不斷累積的首要環(huán)境危害，因此歡迎使用有用的方法來(lái)回收它們。
該思考公布在《清潔加工雜志》上。